Prototyp roweru STRiDA
zaprezentowano po raz pierwszy w telewizji BBC w programie "Świat
Jutra" w 1985 roku. Genialny projektant Mark Sanders otrzymał wówczas
pierwszą nagrodę za koncepcję tego niezwykłego roweru. Sanders
wcześniej był stażystą w firmie Rolls-Royce, kształcił się w Royal
College of Art i Imperial College w Londynie. Świetnie łączył talent
inżyniera z wrażliwością estetyczną. Nie dziwne, że STRiDA zdobywa
wszystkie trzy brytyjskie nagrody dla innowacji rowerowych Cyclex
(najlepszy nowy produkt, najbardziej innowacyjny, najlepszy brytyjski
projekt). Kolejne wcielenia Stridy otrzymały nagrody Grand Prix Prize,
Design Museum, Millenum Product Award, SMART Award for Innovation,
Fietsrai INNOVATIE (innowacja w dziedzinie rowerów) i nagrodę TBEA.
Fani Stridy często się oburzają - "To nie jest rower - to jest
STRiDA!".
Super wygląd. Używając Stridy stajesz się kimś
wyjątkowym. Nietypowy design przyciąga uwagę ciekawskich, a
składanie i rozkładanie w kilka sekund budzi prawdziwe
zdumienie i podziw.
Użyteczność. STRiDA jest idealna na szybie dojazdy
do szkoły lub pracy z częściowym wykorzystaniem komunikacji
miejskiej. Składa się jak wózek parasolka. W tym stanie zajmuje
bardzo mało miejsca i nadaje się do pchania przy dojściach do
metra, przystanków lub peronów. W tłoku nie brudzi, bo ma
trwały pasek kewlarowy zamiast łańcucha. Żaden inny rower nie
jest tak użyteczny. Mniejsze składaki nie nadają się
praktycznie do jazdy (małe kółka), a większych nie można
prowadzić po złożeniu, więc stają się ciężką zawalidrogą.
STRiDA jest idealna, bo łączy lekość, wygodę jazdy i wygodny
transport oraz przechowywanie po złożeniu.
Konstrukcja. Oryginalna STRiDA jest dobrze
wytestowana i trwała. Znosi obciążenia 10 razy większe niż masa
własna! Nadaje się do codziennego użytkowania, szybkiego
składania i rozkładania. Pozycja w czasie jazdy jest bardzo
wygodna jak na tak mały pojazd.
Suchy pas napędowy, 16-calowe koła, dobre przyspieszenie,
prędkość do 19 km na godzinę, efektowne i trwałe koła z tworzywa
sztucznego.
STRiDA LT jest idealna dla osób dojeżdżających do pracy, ale
także jako rower do łodzi, przyczep kempingowych, lub do
zabierania na małe wycieczki w bagażniku samochodu.
ZALETY:
Nie brudzący pas napędowy - nie wymaga użycia smaru
Niewielki ciężar i duża nośność
Hamulce tarczowe zapewniają dobre hamowanie, nawet w
wilgotnych warunkach.
Możliwość regulacji wysokości siedzenia
Strida jest dostarczana w stanie gotowym do użytku. Nie
wymaga montażu.
Krótki rozstaw osi daje dobrą zwrotność i
przyspieszenie.
Wszystkie przewody są ukryte w ramie.
Ergonomiczna pozycja podczas jazdy.
STRiDA jest odporna na korozję i praktycznie
bezobsługowa.
Szybkie składanie i rozkładanie bez konieczności stosowania
skomplikowanych części lub narzędzi.
Rowery STRiDA
Strida from seokminyun on Vimeo.
ZALETY:
SPIN 
